定型冲压弯头的产品质址是比较稳定的，当胎具定型后，就不易出现缺点了。而弯头出现缺点大多在试车生产阶段，并且大多数是由于胎具的设计结构不合理所形成的。现将出现缺点的处理办法简要地介绍下:
  1.折皱现象及处置办法。所谓折皱，是指压制弯头的圆弧面有一部分向上执起构成凸梭，而其邻侧有一部分发作下凹的现象。这种折皱多呈尖楞状，其尖枝部分直指向背口，并且经常对称地发作在中心线的两侧，呈“八”字形。它多发作在内圆弧面上，局部发作在外圆弧面上。
  发作拆皱的原因：
  (1)管节的下料尺度太长。
  (2)马蹄面上的马鞍型曲面和上外胎具贴合不好，致使弯头鼓起部分不能沿马蹄面揉平(不能赶平)引起的。
  (3)马蹄上的马鞍型面同芯子的配合尺度太低，形成外胎具与马蹄面贴合时其间隙大于管壁厚度，即存在着活动间晾，因此管壁揉捏而构成“八”字形的折皱。
  (4)马蹄的底部太低，马蹄在座入胎具后，外胎具与冲压弯头马蹄面的空隙大于管璧厚度。